铁路上的道岔是怎样区分的，铁路道岔的定位和反位分别是什么

铁路上的道岔是怎样区分的

1、1， 根据道岔所处的位置：分为正线道岔、到发线道岔，站线道岔以及其他道岔。

2、2，根据道岔的转折角度不同：身为四号，六号，七号，九号，12号，18号，36号等等，倒插号数越小，转折角度越大，允许通过列车速度更低，倒插号数越大，转折角度越小，允许通过列车速度更高。

3、3，根据轨枕类型：称为木枕道岔、钢筋混凝土枕道岔。

4、4，根据道岔开向：分为左开道岔、右开道岔、对称道岔以及交叉渡线道岔、复式交分道岔等等。

什么是道岔?其功能是什么

1、道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。

2、有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。

3、即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。

4、道岔在铁路线路上起到重要作用。

铁路道岔的定位和反位分别是什么

道岔在铁路上是指列车在车站经由从正线直的一股道分别开往侧线上的股道而设计安装的，道岔的定位表示此时线路开通的是直股，列车一直在直道上运行，道岔的反位表示此时线路开通的侧线，使列车经过直线进入车站的侧线股道运行的。